Voici le premier essai de la Traxxas E-Erevo Brushless Edition, échelle 1/10, une voiture de type Monster Truc très puissante et qu’il faut apprendre à dompter…
L’E-Revo à été ma première vrai voiture RC, je ne sais pas si c’était un bon choix de commencer par un Monster Truc aussi puissant.
Si c’était à refaire, j’aimerais pouvoir trouver les conseils que je vais vous mettre ici (et qui m’auraient évités de faire de la casse).
Heureusement, sur le forum j’ai pu trouver de l’aide, d’ailleurs c’est pas un hasard si une section « voitures rc » est apparue… => FORUM SECTION VOITURE RC ICI
Vous trouverez donc plusieurs articles sur l’E-Revo (tout d’abord parce que j’ais le plaisir d’en posséder une et ensuite parce que c’est une référence en matière de Monster Trucs, merci Traxxas !)
N’hésitez pas à vous rendre sur la page E-Revo pour découvrir la voiture en détails en CLIQUANT ICI.
Bien sur pour tester ce genre de voiture RC il faut être assisté, avant les tests je vais donc vous présenter une partie de l’équipe…
Les filles qui sont là pour remonter le moral et faire la mécanique
les vaches pour observer mes runs
la Licorne (le top du pilotage)
mon copain cheval pour ses conseils, le chien pour garder la voiture
et une des XavCAR Girls pour porter la voiture…
Déjà ne faites pas comme moi, lisez bien la notice et surtout prenez un maximum de renseignements si c’est votre 1ère voiture RC.
Lorsque l’on achète une voiture RC (et non ce n’est pas une voiture téléguidée comme beaucoup disent) en version RTR (c’est à dire « prête à rouler ») il ne faut pas avoir une confiance aveugle aux réglages, il y a quelques points à vérifier :
La Traxxas E-Revo fonctionne avec 2 batteries (et oui, on est loin des modèles qui n’ont besoin que d’une seule batterie, là pour tirer toute la puissance de la voiture il en faut 2).
On a le choix entre plusieurs batteries :
J’ais choisir les LiPo 2S pour commencer et déjà lorsque l’on roule en 4S on sent la puissance de la voiture !
Et suivant les conseils de certains j’avais acheté la Wheelie Bar pour éviter que la voiture ne se retourne lors de démarrage trop rapide !
wheelie bar e-revo 1/10
Bon en fait j’ai très vite vu que ça n’étais pas utile dans l’herbe, en plus comme j’avais également acheté le module wifi TQI, j’avais accès aux paramètres dans l’application Traxxas pour me mettre en mode « débutant », c’est vraiment très bien fait (enfin c’est quand même un peu compliqué au début tout les paramètres).
traxxas wireless tqi
et très vite j’ai coupé le mode débutant pour foncer comme un dingue !
effectivement la voiture est puissante, et il est simple de se retourner !!!
Selon l’endroit sur lequel on roule, l’adhérence ne sera pas la même, donc le type de conduite devra être adapté sous peine de se faire des grosses frayeurs !
Bien sur on a envie d’accélérer et pousser la voiture à son maximum, parfois elle se retrouve sur le dos (et bien souvent c’est lorsqu’elle est loin)
Alors on commence par des toutes petites « bosses » que l’on voit sur son passage…
puis les virages serrés et des freinages brutaux, ainsi que des dérapages…
et c’est le moment de tenter le premier gros saut 🙂
Attention, selon où vous roulez vous allez très vite labourer le terrain et envoyer de la boue partout !
Oui lorsque l’on accélère et freine et saute de tout les côtés, forcément on va casser des pièces, mais parfois cette casse est due à de mauvais réglages !
Ce sont les seules pièces que j’ai cassées (j’en parle dans cet article).
Je ne suis pas fan de nettoyage de voitures et pourtant selon la saison où vous allez rouler (et le lieu bien sure) vous allez être obligé d’y passer au risque sinon de ne pas pouvoir garder votre voiture RC dans de bonnes conditions.
Parfois on ne se doute même pas qu’on a besoin de nettoyer et pourtant quand on soulève le capot on voit que oui.
La voiture ne semble pas trop salle et pourtant pleins de feuilles sont rentrées, ainsi que de l’humidité, mieux vaut ne pas ranger la voiture comme ça sinon l’oxydation la guette !
Rouler sur un terrain de football humide (ça laboure le terrain et ça salit la voiture)
Si on décide de ne pas laver de suite car on roule le lendemain, quand ça sèche ça tombe
Si les roues sont pleines de terre, il faut les démonter pour les nettoyer
(attention à les remettre dans le bon sens)
Bien sur on ne plonge pas la voiture dans la baignoire (pensez à l’électronique)
par contre on peut mettre un coup de jet d’eau sur la carrosserie (plastique)
Après nettoyage, laissez sécher les composant naturellement et n’hésitez pas à lubrifier les parties qui le nécessite.
J’ai choisis Traxxas car c’est une marque très connue, il y a pleins d’accessoires et de tutos, le SAV réponds très vite et en plus il y a les Traxxas Girls qui donnent envie d’avoir une voiture de cette marque !
Oui c’est une marque qui est chère, certaines pièces pourraient être améliorer pour éviter la casse, mais quand on possède une Traxxas on entre dans un mode différent 🙂
Je me suis très vite aperçu que lorsque l’on possède une voiture puissante comme la E-Revo Brushless Edition, il faut de bons réglages et un bon pilotage sinon on casse (normal c’est puissant donc l’erreur ne pardonne pas).
Si c’était à refaire, je referais le même choix, mais je serais plus attentifs aux bruits (qui sont apparu avant chaque casse, comme par exemple lorsque le sleeper était mal réglé).
Oui c’est un bon choix, dans l’article suivant je vous montre les pièces que j’ai cassé et pour ne plus prendre de risque j’ai changé quelques pièces (mais ça, ça fera l’objet d’un autre article également).
Si vous achetez cette voiture, achetez la dernière version (la v4), nombreuses boutiques ont de vieux stock et proposent encore les anciennes versions.
Achetez plusieurs couronnes dentés en même temps au cas ou (c’est pas cher mais ça peut vous empêcher de rouler un week-end).
Et n’hésitez pas à dire que vous venez de la part de XavCAR
Bonsoir est ce compliqué de changer les couronnes merci
Hello, tres simple, par contre pour le règlage faut bien regarder sinon ça casse aussitôt, jette un oeil sur le forum il y a un sujet la-dessus => https//www.faq-drone.com/
Bonjour,, tres bon article,, par contre juste un point me » dérange » c’est bien une voiture téléguidé idem rc c’est juste que ça fait plus sérieux de dire rc😉
Tele-guidè /guidè par télécommande
Rc /radio commandé donc commandé par la radio qui est au final la télécommande..
Perso j’ai travaillé dans se milleux pendant plus de 10ans,,et pour avoir eu a titre personnel plusieurs revo je trouve que pour un débutant c’est pas mal meme en 2s sur un circuit tt 1/8 on peut deja se faire plaisir et surtout permettre au plus jeunes de se faire la main..
Téléguidé fait plutôt référence à un fil et là il n’y a pas de fil d’où le nom « RC de Radio Control » la radio évitant d’avoir un fil (mais j’ai eu des voitures téléguidé quand j’étais petit et c’était frustrant de ne pas pouvoir rouler plus loin que le fil… enfin en même temps à cette époque ça ne devait pas trop exister en version RC, et oui je ne suis pas tout jeune… oops »
Pour un débutant c’est quand même pas si simple, il y a pleins de réglages qui paraissent simple mais qui ne sont pas vraiment expliquer dans les notices donc je ne pense pas que ça soit non plus du 100% débutant où l’on sort la voiture du carton et on roule, car il faut vérifier quelques réglages sinon on casse des pièces comme ça à été le cas pour moi… (d’où l’idée du site, mais par manque de temps il reste pleins d’articles à mettre en ligne mais ça ne viens pas vite)
Je viens d acheter le e revo 2 je suis débutant j ai peur de le casser je l ai acheter pour rouler en 6s mais c super puissant et pour la casse je ne suis pas bricoleur
rejoins nous sur le forum ça sera plus simple pour les conseils
Je voudrais des conseils pour l améliorer apprendre a le piloter profiter de mon jouet quoi